9 euro ticket für wen

Das Deutschlandticket, auch bekannt als Euro-Ticket, ist seit Mai im Abo erhältlich und soll den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver machen. Bislang wurde es mehr als elf Millionen Mal abonniert. Wo ist es gültig, wo kann man es kaufen und wie kündigen? Welche Sonder-Regelungen gelten für Studierende, welche für Schülerinnen und Schüler in den norddeutschen Bundesländern? Antworten auf wichtige Fragen. Das Deutschlandticket ist über die Apps oder Internetseiten sowie die Verkaufsstellen der Verkehrsunternehmen und der Deutschen Bahn erhältlich. Die Kunden erhalten das Ticket entweder in der App auf ihrem Smartphone oder als Chipkarte. Ja, das Deutschland-Ticket ist nur im Abonnement erhältlich. Allerdings kann das Abo bis zum jeweils Das Ticket kann entweder monatlich oder als jährliche Einmalzahlung bezahlt werden. Die Bezahlmöglichkeiten sind je nach Verkehrsbetrieb unterschiedlich. Da das Ticket als Abo-Modell konzipiert ist, haben viele Verkehrsbetriebe das Lastschriftverfahren als Bezahlart gewählt, mit dem sich auf einfache Weise wiederkehrende Zahlungen durchführen lassen.

9-Euro-Ticket: Für wen ist es gedacht?

Das Ticket wird weiterhin 49 Euro kosten. Gut zu wissen : Für Nutzer und Nutzerinnen des Deutschland-Tickets oder von anderen sogenannten Zeitfahrkarten gelten in Sachen Entschädigung grundsätzlich dieselben Fahrgastrechte wie für andere Bahnkunden. Bei Verspätung ab 60 Minuten, Zugausfall oder Streik können deshalb auch Pendler und Pendlerinnen eine Entschädigungspauschale beantragen. Diese ist wie folgt gestaffelt:. Zeitfahrkarten des Fernverkehrs: 5 Euro 2. Klasse , 7,50 Euro 1. Zeitfahrkarten des Nahverkehrs: 1,50 Euro 2. Klasse , 2,25 Euro 1. Bahncard 10 Euro 2. Klasse , 15 Euro 1. Insgesamt werden maximal 25 Prozent des Zeitfahrkartenwerts entschädigt. Wichtig : Entschädigungsbeträge unter 4 Euro werden aufgrund einer gesetzlichen Bagatellgrenze nicht ausgezahlt. Es empfiehlt sich also, mehrere Verspätungsfälle zu sammeln und gemeinsam einzureichen. Das Deutschland-Ticket ist eine Zeitfahrkarte des Nahverkehrs. Für viele Verkehrsverbünde übernimmt die Deutsche Bahn den Entschädigungsservice. In dem Fall muss man die Mehrkosten selbst tragen.

Wer profitiert vom 9-Euro-Ticket?

Im Juni ging das 9 Euro-Ticket an den Start. Dieses ist nicht mehr erhältlich und gilt damit auch nicht mehr. Der Nachfolger und das damit aktuelle Ticket ist das 49 Euro-Ticket. Das 9 Euro-Ticket gibt es ab Juni drei Monate lang. Wenn du ein Ticket kaufst, gilt es immer messerscharf bis zum Ende des jeweiligen Monats. Also NICHT einen Monat lang ab dem Tag, an dem du es gekauft hast. Zum einen online: Da sind die Tickets ab sofort etwa über die App "DB-Navigator" erhältlich sowie über die Angebote der regionalen Verkehrsverbünde. In Bayern bietet beispielsweise die Münchner Verkehrsgesellschaft MVG ab 1. Juni in ihrer App das 9-Euro-Ticket an, im Raum Nürnberg ist es über die VGN-App und der App "NürnbergMOBIL" erhältlich, ebenfalls ab 1. Zum anderen kann man das 9-Euro-Ticket auch direkt an den deutschlandweit rund 5. Du darfst nur Züge des Nahverkehrs nutzen - also keinen ICE, EC oder IC. Das 9 Euro-Ticket gilt für ganz Deutschland. Wenn du viel Zeit mitbringst, kannst du also von Berchtesgaden nach Rostock fahren - aber eben nur mit Regionalzügen und entsprechend vielen Umstiegen.

9-Euro-Ticket: Eignung für verschiedene Zielgruppen

Für das 9-Euro-Ticket wurde eine Änderung des Regionalisierungsgesetzes am Mai vom Bundesrat beschlossen. Dem Gesetz wurde u. In dem Gesetz wurde zudem ein Ausgleich des Bundes an die Länder in Höhe von 2,5 Milliarden Euro für die dadurch entstandenen finanziellen Nachteile festgelegt. Der Ausgleich schlüsselte sich pro Bundesland auf. Das 9-Euro-Ticket galt zudem auf Strecken im Ausland, die auch sonst im Deutschlandtarif enthalten sind. In einigen Verkehrsverbünden und Landestarifen wurden ebenfalls die zu ihnen gehörenden Auslandsverbindungen anerkannt, z. In Fernbussen und im Schienenpersonenfernverkehr ICE , IC , EC etc. Jedoch wurde nach Verhandlungen zwischen einzelnen Aufgabenträgern und DB Fernverkehr die Anerkennung auf den Verbindungen Stuttgart—Konstanz [14] und Iserlohn-Letmathe—Dillenburg [15] vereinbart. Euro Ausgleichszahlungen als nicht nachvollziehbar abgelehnt — die Anerkennung aller anderen Nahverkehrstickets auf der Strecke kostet Bremen und Niedersachsen ca. Euro für ein ganzes Jahr.